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中國時報【張朝欣╱雲林報導】

雲林沿海地區27日下午出現強風豪雨,麥寮鄉甚至出現10級強風,路樹、招牌、電線、鐵皮屋不敵強風傾倒斷落,台子港、箔子港內的船筏互相碰撞受損,漁民叫苦連天,直至晚間7點許風雨才減弱。

麥寮鄉沿海地區昨天出現10級強風,民眾出門寸步難行,大家都躲在家裡不敢出門,台西、四湖等鄉鎮也有7至8級強風,許多招牌都被吹倒破損,民眾表示,之前都是豪雨成災,此次卻是強風釀災,並不常見。

口湖鄉有數間鐵皮屋被吹毀,路上四處可見被吹斷的電線隨風飄盪,嚴重影響用路人安全,台電公司出動所有工程救險車,在各地緊急搶修,還有救險車因卡在路邊泥地動彈不得,但台電人員仍克服困難,盡全力讓民眾有電可用。

北港鎮公所調度近10台抽水機,置放在樹腳里等低窪地區,因應隨時可能出現的積水狀況,北港鎮華南路口的道路指示牌因強風攔腰折斷,經北港警分局緊急處置已移除。另外,位於公所旁的停車場,20公尺長的鐵皮圍牆被吹倒,已由承包商處理完畢。

口湖鄉台子港、箔子港的漁船筏因強風而互相碰撞,船體出現破損,漁民說,很少遇見這麼強勁的大風,大家雖在颱風來臨前用繩索固定船身,但風勢仍造成部分固定繩索脫落,只能無奈面對。

(中央社記者廖壬楷台中10日電)台中優化公車去年7月上路,交通局今年8月針對優化公車專用道旅行時間及運量進行調查分析,發現優化公車實施滿1年,旅行時間不僅縮短,公車每日運量增加約新竹縣湖口鄉情趣振動棒31%。

交通局長王義川表示,台灣大道原BRT專用道每日行駛426班次、慢車道公車393班次,優化公車上路後,為提升專用道使用效率,並降低慢車道公車與汽車機車流交織,所以將8條原慢車道公車移入專用道。

王義川指出,專用道公車每日行駛班次倍增至855班次、慢車道公車則減少至178班次。經過1年多的運行,台灣大道的快、慢車道明顯變得順暢,公車運量也大幅提升、旅行時間則呈現穩定狀態。

此外,交通局今年8月進行優化公車專用道旅行時間調查,結果顯示尖峰時段慢車道由靜宜大學往台中車站方向的機車,旅行時間減少2.8分鐘至5.5分鐘,縮短旅行時間幅度達11%;由台中車站往靜宜大學方向的小汽車則降低1.6分鐘至3.8分鐘,縮短旅行時間幅度7%。

而快車道尖峰時段由台中車站往靜宜大學方向旅行時間減少1.3分鐘至2分鐘,旅行時間縮減幅度3.8%;由靜宜大學往台中車站方向旅行時間減少2分鐘至7分鐘,縮短幅度達16%。1050910

中國時報【(陳大任)】

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