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中國時報【王玉樹╱台北報導】

國內外訂單持續增加,加上配合政府10年萬輛電動巴士計畫,電動車大廠凱勝綠能決定加碼4億,總計砸下60億元,在嘉義設立先進的電動巴士研發基地,堪稱台灣電動車相關產業最大規模投資案,估計2018年量產後,每年可創造300億產值,挹注嘉義稅收10億元。

投資60億 年產值300億

凱勝綠能由於2016年底訂單滿檔,光國內電動巴士出貨量就有百輛。2017年起除台灣洽談中訂單外,海外亦有多國業者接洽,現有產能勢將供不應求。加上發展MIT電動車輛產業,並配合政府10年1萬輛電動巴士汰換規畫,凱勝綠能董事長陳怡仁表示,決定加碼新台幣4億餘元,於嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地,用以建立台灣最先進的電動車輛研發生產基地。

組聯盟 抗紅色供應鏈

凱勝第1期計畫投資25億餘元,建立相關廠房與研發測試設備,後續總投資預計將會超過新台幣60億元,為台灣電動車相關產業最大規模投資案。

另外,全球電動車產業近來也遭遇與電子產業相同的紅色供應襲擊,凱勝啟動攜手台灣電動車相關廠商共組產業聯盟規畫,在關鍵的動力電池方面,重金投資國內磷酸鋰鐵電池大廠長利科技,開發目前銷售電動巴士使用的高品質動力電池,並階段性整合高性能電機馬達、電控設計,未來電池儲能系統開發建置等產業鏈團隊。同時積極開發新一代智能車聯網系統,要讓電動車輛成為真正的「智慧E電車」。

長利科技董事長李明峰指出,透過投資發展電動車產業,以及台灣相關產業鏈的策略聯盟,可帶來自製率的提升。

陳怡仁說,期望政府整合相關部會政策與資源,規畫出一套讓政府、使用者、電動車產業鏈都可受惠的促產發展與獎勵政策,如參考《獎參條例》中用地取得優惠、長期低利貸款融資、稅捐減免等短中長期戰略,推動台灣成為國際電動車輛生產研發與供應鏈基地。

盼政策帶動 邁向國際

目前產品規畫部分,除現有低地板電動巴士外,凱勝現正開發小型、中型低地板及大型城際等數款新世代電動巴士。預估2018年嘉義研發基地投產後,產能可擴大供應國內外需求達1,000輛,帶來每年超過300億元的產值,增加嘉義數百名就業機會與10億餘元地方稅收,提升台灣就業率並促進經濟發展。

(中央社記者韋樞台北25日電)在高鐵碰上高速行駛和過隧道時,往往無法連線上網,手機和電腦連線斷續,台灣高鐵與電信業者正在部份列車進行WiFi和4G連線測試,預計明年招標採購整體WiFi通訊服務相關設備。

高鐵速度飛快,通訊速度往往追不上車速,以致連線通訊斷斷續續,特別是碰到山區和隧道之處,通訊強度大幅減弱,成為高鐵公司急欲改善的服務項目。

台灣高鐵協理、發言人劉文亮表示,高鐵公司已進行評估車內WiFi通訊技術和規格約 1年多,並在部份列車上提供免費WiFi服務測試,但必須得到最穩定、持續不斷的通訊品質,甚至連過隧道都能有穩定的WiFi訊號。

劉文亮指出,穩定不斷續的WiFi連網服務不是一件容易的事,除了要了解列車本身的通訊服務和規格之外,還要和外界電信業者順利連網,還不能影響列車各式電子系統,才能創造出旅客安全在車廂內順利連網的目標。

他說,目前正在等高鐵公司內部技術評估,明年對外招商,包括車內的WiFi通訊設備、服務及外界的通訊連結等,一切都要有嚴謹的規範和品質要求,才能讓日後搭乘高鐵的旅客享有穩定不斷續的連網服務。1050925

中秋連假最後一天,桃園機場今天湧現出境及返國人潮,預估入出境旅客量逾十三萬九千人次,其中,入境近七萬五千人次。

桃機公司指出,由於連假最後一天,加上颱風遠離,桃園機場入出境人潮衝高,若包含轉機旅客,預估入出境旅客量再加四千人次,約近十三萬九千人次。

桃機公司指出,今天出境尖峰為上午六時至十時及中午十二時至下午六時,入境尖峰則將從上午十一時許開始持續到深夜廿四時左右。

桃機公司為此協調航警、移民署、海關,機場通關等各單位及聯外交通業者提早做好相關因應準備,確保旅客出入境通關及疏運作業順暢。

為加速通關流程,桃機公司也建議尖峰時段出境旅客可先在家中上網或使用手機自助報到,並多利用E-gate自動通關服務。

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